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中山危险品出口海运代理/中山危险出口报关代理/中山危险品出口国际海运/中山危险品出口海运拼箱
危险品集装箱拖车运输以及装箱是需要提前做足准备工作,然后危险品装箱中需要遵守危险品安全运输规操作。危险品集装箱的放箱也是要经过船公司、船代审核批准后,才能进行提箱的。
当船公司审批放下危险品海运订舱单(SO)后,危险品货代业务要及时联系发货人,进行确认具体装柜时间。通常在装柜前,需要落实清楚这票危险品货物的危包证是否已经办理下来了,如果办理好了,危险品业务员需要亲自核实这2个文件,即危险品包装性能检验结果单和危险品包装使用鉴定结果单,因为新的外贸业务员如果没有出口化工危险品货代的经验,通常分不清楚这2个证书的。危险品货代还要确认货物外包装是否满足危险品运输要求,即每个货物外包装上都要印刷有明显的危险品等级标志以及UN号码。
由于危险品货物都是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱,如果装柜时间提前装运,集装箱也不能直接还进码头,需要在码头附近的堆场进行卸下,临时存储,等到船公司确认好入港时间后,码头得到通知,才能再次提柜还进船公司指定的码头。
在危险品货物装运过程中,要按照危险品货物装运要求进行拍照,因为在危险品货物出口港监海事局申报时,需要提供该集装箱危险品货物装载照片。危险品货物装运拍照,通常需要7张相片,展示危险品装箱的情况给海事局负责人查看,通常做好这步工作了,在危险品海事申报这个环节,基本都容易放行通过的。
当危险品货物装载完毕后,一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照取证。由于危险品运输的特殊性,有的路段限制危险品车辆的行驶,比如东莞虎门大桥路段,司机会灵活掌握还柜到码头的时间,及时保证危险品运输的及时性。
司机在还柜前,危险品货代公司操作员要在网上进行港口危险品货物作业申报系统进行申报该集装箱柜号、危险货物等级、数量等信息。如果没有操作这个港口申报,那么司机是无法还柜到码头的。
如果在广东地区进行危险品货物装柜,需要还柜到香港码头,那么这样情况下,通常危险品货代业务员需要提前与发货人、装柜地负责人沟通,提前准备好一切事项,当按照危险品装运流程完毕后,集装箱司机就要开车上路,带起报关单证返回香港,其在深圳口岸报关、还柜到码头的时间是非常紧张的。
莫明
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